因為還要下地買菜，所以下午又申請下船出去幫忙，由於我已經連續2天都下船出去，這次 (第3天) 出去幫忙已經引起管理階層不爽了!
有時候覺得我都是應公出差才能下船出去，而且還不完全是出去玩，根本都在買菜... (有苦說不上來~)
由於我們出發前，經過一間小餐館，三副就去問一下這裡可否坐公車回來?問完後就直接過馬路，沒走斑馬線0.0
接著就用他最會推託責任的方法，"挖達希挖泥鬨妮ㄉㄟ斯(日語<我是日本人>)"
我們就如同散步似的，慢慢走到鎮上。
走到一半時，還遇到比我們先出發的船員們...
他們在帆船(遊艇)邊拍照~
而我們就繼續走，走到鎮上...
走了一段小路後，抵達鎮上熱鬧的街道，為了更了解如何走? 我們在書局跟店長要張地圖 (店長超NICE~)
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| 紫色圖示為圖書館 桃紅色圖示為書局 綠色圖示為手錶行 小寫"i"圖示為銀行 橘色圖示為公車總站 黃色蘋果為超市(當地超市有三間，我只標其中一間) |
一部分船員到了歐洲就會開始買錶，畢竟，自用相送兩相宜。
另外，我們這隊(買菜隊)慢慢逛，走到圖書館...
中途經過一間博物館，裡面提到該城鎮的介紹。從17世紀至19世紀末，奧本羅一直都是一座航運城鎮，廣闊很深的海口以及四周環繞著山脈，這成了該城鎮有著天然屏障，並且大片森林供給鎮上居民大量木柴來發展海上活動。隨著奧本羅和東北Løjland半島的航海文化蓬勃發展，以至於奧本羅港口的船隻成倍數增加。
從奧本羅出海的船隻剛開始主要在丹麥境內水域航行，後來行駛到挪威、波羅的海與地中海，最後到達世界各地。航運讓奧本羅從一個默默無聞的小鎮，發展至世界各地海員皆知的重要港口。然而世事難料，自從西元1807年丹麥艦隊戰敗後，奧本羅也開始漸漸沒落。直到19世紀與20年代， 奧本羅的航運事業才重新振作起來。
以前北歐很盛行維京船，也就是當時海盜船，還聽說馬士基海運的前身是海盜 (難怪很有錢...)。
離開博物館就去銀行換錢 (美金 -> 丹麥克朗)
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| 金庫?? |
接著，帶著筆電的我，來到了奧本羅的圖書館
到他們圖書館用WI-FI上網，好久沒用網路的我，當下真是HIGH......
差不多傍晚，我們也起身離開圖書館，結果這時下雨了!! 又濕又冷的天氣(當時氣溫4~5度)，再加上沒吃晚餐，等到買好菜時，已經8點多了，我們坐10點的末班車回發電廠門口。
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| 公車總站 |
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| 下地購物"伙食" |
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| 公車總站 |
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| 公車座位照片 |
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| 車票(4個人的車資) |
因為下雨，又要搬伙食上船，還要忍餓，弄得那時好狼狽="=
(更多有趣的照片請至筆者的相簿觀賞)
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