我們將回到原先下水的地方......
2013/01/05 航駛一天後，我們抵達長江出海口處下錨，這裡離附近最近的小島約有20海浬，難得用大陸門號還有訊號，於是趕緊與家人和朋友通話。
2013/01/06 傍晚，看見很多小漁船在我們錨位附近捕魚，一些漁船從我們船邊穿梭，船長在駕駛台用廣播系統向外擴音，"來悠~來悠~~小漁船靠過來喔，我們想買魚，價錢可以談..."
結果，漁夫根本不鳥我們... 哈哈哈哈
2013/01/09 清晨，從VHF頻道聽出一些事端，由於裕民的裕宇輪在剛才起錨開航，但是開航後，該輪發生主機故障，並向交管中心要求回錨地下錨，當該輪掉頭回錨地後10分鐘，突然又呼叫交管中心要求再次進港，卻被交管中心大罵...
"10分鐘就能修好，這叫主機故障!?"
"如果你們要執意再次進長江口，就得多請兩艘拖輪護航進港"
請拖輪費用昂貴，結果該輪救回原錨地下錨，等待下次進港。這艘船也跟我們一樣都要去太倉港卸貨，再加上她們先到緣故，所以必須等她們先進港。
2013/01/11 早上起錨，接到交管中心呼叫，準備進港，且昨天裕宇輪已經順利進港，一早大家都忙翻了!!
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| 從上海浦東機場起飛的飛機。回想半年前，獨自搭機前往上海接船... |
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| 兩位領港登船引航 |
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| 大船進長江都有兩艘拖輪護航 (大陸海事局規定) |
10點多通過長江北漕航道。(如上海圖所示，右邊為長江北漕航道；右下角為長江南漕航道)
隨後11點左右，我們看到不遠處就是本艘船實際的母港(home port)，由於船東可能會配合一些政策與公司營運，就會把她們改登記在其他國家/港口。
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| 上海外高橋造船廠。右邊那艘船為本公司船隊的新船，尚未下水... |
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| 外高橋造船廠區域的海圖 |
這半年大家與她(船舶都以女性化稱之)一起經過風風雨雨，喜怒哀樂，走過兩個航次，駛過三大洋，渡過春夏秋冬。
船過水無痕，莫忘初衷...
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| 上海外高橋(貨櫃碼頭) |
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