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| Ship by ship |
租家要這批貨，於是在這個港口裝貨。
此港僅能小貨船 (約5-7萬噸以下的貨輪) 靠泊
而大貨輪的我們只好在港外下錨，並依靠小貨船轉貨給我們!!
經過當地檢查官員檢查後，我們期待已久的小貨輪過來旁靠(ship by ship)...
大半夜，大家起來幫忙帶纜
我們雙方事前，有互相將船舶資料給對方參考，可是實際上帶纜位置、纜繩方向與纜樁之間有點誤差，畢竟只是紙上計畫，所以帶纜作業弄得有點久 >0<
準備裝貨
這次是船靠船裝卸貨物，也是我實習以來，第一次遇到，雖然很新奇，但... 頗累的!!
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| 漸漸貼近本船 |
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| 開始裝貨 |
剛開始裝貨物，該船卸貨速度些許慢，且貨量些許少。
由於雙方吃水差很大，纜繩會刮到欄杆，只好拆掉，殊不知這個動作造成滾輪沒有被保護到，結果...
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| 船長在訓話 |
滾輪掉入大西洋的海底了!!
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| 為了以防萬一落海，其他滾輪也套上繩子 |
不管這件事，是不是夜晚的人沒有確實執行巡查任務，但... 在船舶設計上是有些許小瑕疵，於是，那個早上多了這項工作~
焊接鐵管硬撐剩下幾次的裝卸作業。
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| 在我們裝卸作業期間，兩艘拖輪在旁stand by |
在這個港口船靠船裝卸貨物的確很麻煩，首先小貨輪的裝卸機具只能對準我們船上的3個艙口(如果要裝第4個艙口，一部分貨物就會裝到甲板上)，所以這考驗了大副配貨技術；兩船吃水差過大與當地水流與天氣不穩，帶纜上出現些許問題，而艏纜怕卡到錨鍊，每次換邊裝卸貨物就要左右交換下錨，起落錨作業頻繁影響到休息時間；而非洲國家本來這有這些問題，船上加強偷渡、海盜的防範；最重要的事，船靠船裝卸貨物時間較長，伙食上容易斷糧，只好跟他們交易。
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| 前錨除了把蓋子蓋上外，再加上一些固定裝置，以防偷渡客 |
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| 甲板弄得真髒 |
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| 交易失敗 (OS:幾塊肥皂與洗衣粉就想打發別人?) |
<番外篇> 準備斷糧前的重大談判與交易
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| 小船橫越船頭 |
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| 差點翻艇 |
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| 大夥們拉起當地海鮮 |
(駕駛台上方拉近拍攝，畫質些許不好)
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| 取得美金後駛離，他們表情應該是---> Y($.$)Y |
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| 當地螃蟹 |
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| 晚餐吃這樣，誰受的了~ ‵(*>﹏<*)′ |
這就是為什麼突然衛生紙短缺... (誤)
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